
拔斷
原因是變形量過大,熱處理、酸洗、潤滑的質量不是很好,以及開拔速度過快等等,解決方法是拔制前各工序的質量應得到保證,控制好變形量,在拔制速度較高的情況下,應降低開拔速度。
短芯棒拔制時空拔頭過長
原因是山東冷拔圓鋼開拔時,冷拔圓鋼銷售,芯棒推入不及時或者芯棒沒有被鋼管帶入變形區,解決方法是使用定位器,打磨一下芯棒端部的倒角,使芯棒能被帶入變形區。
矯凹
原因是矯直輥的角度不正確,或者矯直輥上有磨損,冷拔方鋼,解決方法是矯正矯直輥的角度,如矯直輥上有磨損,應及時處理,不能修復就更換。
折疊
原因是管料質量不好或不過關,本身就存在折疊、刮傷等缺陷,經過拔制后,出現折疊。解決方法是提高管料的質量,并進行檢查和修磨。
冷拔鋼
這些根據牽引小車的體系習慣很強,只需稍加修正就可滿意很大范圍的運用請求。顯現了一個運用規范牽引小車體系的新穎比如。該例中,要在大型碳鋼板中插人不誘鋼螺母,河北冷拔,并距離性地焊接,冷拔六角鋼,接頭是有防漏目標請求的角焊縫,可是卻缺少嫻熟的熔化極氣體維護焊焊工。
運用小直徑不銹鋼填充焊絲和二氧化碳作維護氣的熔化極氣體維護焊可以獲得合格的焊縫概括,可是可達性和高焊接速度的請求使得選用手藝操作難以獲得共同的冷拔方鋼焊接質量。
因此選用了牽引小車和軌跡體系:用熔化極氣體維護焊焊槍替代了一般的氧-燃氣切開體系,由一個絕緣銷釘刺進螺母中完成安裝和定位功用絕緣銷釘一起還起到維護螺紋防止遭到飛濺損壞的效果。
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