
一、冷拔方鋼應力控制:
對于Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ級鋼筋和五號鋼的鋼筋,冷拔鋼哪家好,在冷拉后,作預應力鋼筋使用的,冷拔圓鋼,要用冷拉應力控制。但鋼筋冷拉后經檢查,大冷拉率超過了規范規定值,還要再進行機械能實驗。
二、冷拔率測定控制要求:
以冷拉率控制鋼筋冷拉時,控制值要由試驗確定。試驗測定時要求:同爐同批的測定試件,不能少于4個,每個試件都要按規范規定的冷拉應力測定相應的冷拉率,并取試件的平均值作為該爐該批鋼筋的實際冷拉率。如果鋼筋強度偏高,平均的冷拉率低于1%時,在鋼筋冷拉時,仍要按1%的冷拉率控制。
冷拉方鋼工作的反射回波不是隨便定論的,是根據主反射回波與二次回波間距,用超聲相控陣扇形(S型)掃描圖像進行定量的方法。實驗表明:用此法對缺陷表征、定量,簡易快捷,結果可靠。
相控陣超聲檢測技術可獲得扇形掃描實時圖像,圖像顯示特征取決于缺陷幾何形狀和缺陷相對于超聲探頭的取向。在探頭角度固定的常規超聲檢測中,由于接收到的回波較弱,通常觀察不到回波圖像。特別是遇到有方向性的面狀缺陷,衍射回波更弱。
青州市東盛工貿有限公司高精度冷拔鋼管應用
汽車工業:95年傳動軸用精密管6000噸,日照冷拔,半軸套管1萬噸和各種輸油管等。
航空工業:鋁合金飛機起落架管和厚壁鋼管等。
千斤頂行業:我國千斤頂制造有相當實力,出口創匯前景可觀。各生產企業目前千斤頂缸多采用實心棒料加工,生產效益低,材料浪費高,對高精度冷拔管需求迫切。
其他領域:各種印染輥、輥道托輥用管、不銹鋼管、鋁管、銅管、異型管及內外復合管等等均可采用本項技術生產。
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