
冷拔異型鋼的優點都有哪些呢?
1、形狀規格多樣性,冷拔異型鋼從字面上就可以看出其形狀規格多樣,可以通過設計不同形狀的模具,冷拔出不同截面形狀的冷拔鋼。
2、高度。公差準確、統一。
3、表面光滑。冷拔異型鋼采用先進的冷擠壓工藝使得其表面光滑明亮。
4、節省大量材料。冷拉工藝是將原材料冷擠壓變形達致所需的形狀、規格及公差,原材料的耗損極少,相對利用傳統車床機加工切削所耗損的材料,冷拉鋼所節省的材料是非常可觀的,特別當材料用量大,材料成本的節約更為顯著。
冷拔圓鋼經過穿孔機穿孔變成毛管,毛管經過酸洗,磷化等表面處理上冷拔機,冷拔(一般多只能2道冷拔)以后進行熱處理,在經過矯直就是成品管了. 一般口徑小的管子需要經過3道和3道以上的冷拔,冷拔鋼用途,這種情況下,在經過第2道冷拔以后需要退火,再重新上冷拔機.換句話說,泰安冷拔,拔兩次就需要進行一次熱處理,冷拔異型鋼,以軟化鋼管和均衡鋼的組織結構. 普通材質的冷拔鋼管的口徑都在60mm以下.
冷拉圓鋼的標準
A相同級別和相同直徑的圓鋼每20T為一批進行檢驗,每批圓鋼外觀經逐根檢查合格后, 再從任選的兩根圓鋼上各取一套試件,按照現行國家標準的規定進行拉力試驗(屈服強度、抗 拉強度、伸長度)和冷彎試驗。
B.如有一項試驗結果不符合《公路橋涵施工技術規范》(JTJ041-2000)附錄G.4所規定的要求時,則另取雙倍數量的試件重做全部各項試驗,如仍有一根試件不合格,則該批圓鋼為不合格。
優質冷拔六角鋼為主要坯料,經過精到、獨特的冷拔工藝制成尺寸精度高、光潔度好的冷拔六角鋼。成品經以無氧介質作保護氣氛的光亮熱處理,其內外表面均無氧化皮(膜)生成,既保持了原有的尺寸精度與光潔度,又改善了鋼管的內在性能,可適應各類深加工 用于各類車輛制造業的輸油、輸氣(剎車制動)、輸液系統,包括轎車、客車、機車車輛(火車頭)、各類工程機械(挖掘機、推土機、高空作業車、清掃車、混凝土泵車)等
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