
活塞桿零件的工藝
在選擇定位基準時,為了讓零件同軸度公差及各部分的相互位置精度,所有的加工工序均采用兩中心孔定位,符合基準統一原則。
磨削外圓表面時,工件易產生讓刀、彈性變形,影響活塞桿的精度。因此,在加工時應修研孔,并讓孔保持清潔,孔與間松緊程度要適宜,并有良好的潤滑。砂輪一般選擇:磨料白剛玉(WA),粒度60#,硬度中軟或中、陶瓷結合劑,另外砂輪寬度應選窄些,以減小徑向磨削力,加工時注意磨削用量的選擇,磨削深度要小。
在磨削φ50mm×770mm外圓和1:20錐度時,兩道工序要分開進行。在磨削1:20錐度時,要先磨削試件,檢查試件合格后才能正式磨削工件。
1:20圓錐面的檢查,是用標準的1:20環規涂色檢查,其接觸面應不少于80%。





活塞桿是連接活塞和十字頭,支持活塞做功的部件。它通常應用于液壓油缸中,是一個運動頻繁的運動部件,對加工技術要求比較高。活塞桿使用過程中的常見問題及處理方法。
當單個活塞桿變色、發黑時,先檢查外油封是否損壞,如果油封損壞,更換油封后活塞桿的顏色就會慢慢恢復。如果不是油封問題,則檢查活塞桿的鍍絡層是否有碰撞痕跡導致表面受損。當所有活塞桿都發黑時,就應該考慮液壓油的問題,檢查是否使用的是原廠液壓油,是否混合使用了液壓油,液壓油是否因為高溫而變質了。
活塞桿淬火技術之后便面保護措施
活塞桿經過高頻淬火技術外理,再經鏡面拋光而成,硬度可達HRC58~62,與普通活塞桿相比,具有更好的耐磨擦和抗腐蝕的特性。高頻淬火多數用于工業金屬零件表面淬火,是使工件表面產生一定的感應電流,迅速加熱零件表面,然后迅速淬火的一種金屬熱處理方法。
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