
冷拔托輥軸作用:
支承輸送帶和輸送帶上的物料,使輸送帶沿預定的方向平穩地運行。
冷拔托輥軸的結構:
結構基本上都是由托輥軸、軸承、軸承座、輥皮、迷宮式密封及軸用彈簧擋圈組成。外圓為減小運行阻力,一般采用無縫鋼管;為..密封和潤滑良好,多采用軸向迷宮式,潤滑多采用鋰基潤滑脂。
托輥是影響帶式輸送機使用效果的關鍵部件之一,約占整機重量的30%-40%,占整機價格的5%-30%。在帶式輸送機中,托輥用于支承輸送帶和貨載,是輸送帶的主要支撐裝置。





支承托輥組
組成:由不動的支架和旋轉的托輥組成。
功用:用于支承輸送帶及其上面的物料。用于承載分支的部分稱為上托輥組,用一截支承空載分支的稱為下托輥組。
1)槽形上托輥組
槽形上托輥組按托輥安裝數目可以分為兩托輥組、三托輥組和五托輥組。托輥數越多,槽形越大,帶彎曲越平順,使用壽命越長。
三托輥組應用.為廣泛,托輥槽角為30°、35°和45°。槽角越大,輸送能力越強,可減小跑偏和物料的撒落。
2)下托輥組
功用:支承并約束空載輸送帶。
在膠帶輸送機運行過程中,托輥的靈活度顯得非常的重要,如果托輥靈活度不好,旋轉阻力系數高的時候,整個膠帶輸送機系統就得付出更大的動力,消耗更多的電力,有時還會造成膠帶撕裂,電機燒毀的情況,更嚴重的時候可以引起火災。所以,選用旋轉阻力系數低(要低于0.020)的托輥是膠帶輸送機設計、選型的重要內容。
軸向竄動量對膠帶輸送機的影響目前我國的膠帶輸送機制造技術越來越好,但是軸線竄動還是一個需要研究的課題,因為我國目前的膠帶制造技術,膠帶輸送機安裝技術還和世界上先進國家有較大的差距,往往會出現膠帶跑偏的情況,如果托輥的軸向竄動量大,就會造成托輥的較早損壞。一般軸向竄動量控制在0.5-0.7毫米以內較好。