
活塞桿也是一種容積泵,又稱活塞桿油缸;分為三活塞桿、雙活塞桿和單活塞桿;它是由幾根相互嚙合的活塞桿間容積變化來輸送液體的容積式轉子泵,有單活塞桿、雙活塞桿、三活塞桿等,
活塞桿過熱是何原因:
1、活塞桿與填料的配合間隙過小;
2、活塞桿與填料裝配時產生偏斜;
3、活塞桿表面粗糙;
4、活塞桿與填料的潤滑油有污垢或潤滑油不足造成干摩擦;
5、填料中氣和油中混入雜物;
6、填料箱中的金屬盤密封圈卡不住,不能自由移動;
7、具有冷卻裝置的填料箱冷卻不好;
8、填料箱往機身上裝配時螺栓緊的不正,使其活塞桿產生傾斜,活塞桿在運轉時填料中的金屬盤摩擦加劇發熱。





活塞桿是連接活塞和十字頭,支持活塞做功的部件。它通常應用于液壓油缸中,是一個運動頻繁的運動部件,對加工技術要求比較高。活塞桿使用過程中的常見問題及處理方法。
當單個活塞桿變色、發黑時,先檢查外油封是否損壞,如果油封損壞,更換油封后活塞桿的顏色就會慢慢恢復。如果不是油封問題,則檢查活塞桿的鍍絡層是否有碰撞痕跡導致表面受損。當所有活塞桿都發黑時,就應該考慮液壓油的問題,檢查是否使用的是原廠液壓油,是否混合使用了液壓油,液壓油是否因為高溫而變質了。
活塞桿外形已不限于圓形、而是方形、米字形或其它外形,在型材上開了導向槽、傳感器和開關的裝置槽等,讓用戶裝置運用更便當。多功用化,復合化。為了便當用戶,活塞桿順應市場的需求開發了各種由多只氣動元件組兼并配有控制安裝的小型氣動系統。如用于挪動小件物品的組件,是將帶導向器的兩只氣缸分別按X軸和Z軸組合而成。該組件可搬動3kg重物,配有電磁閥、程控器,構造緊湊,占有空間小,行程可調整。又如一種上、下料模塊,有七種不同功用的模塊方式,能完成精細裝配線上的上、下料作業,可按作業內容將不同模塊恣意組合。