





活塞桿的加工技術。
活塞桿采用滾壓加工,從而提高表面抗腐蝕能力,并能延緩疲勞裂紋的產生或擴大,因而提高油缸桿疲勞強度。通過滾壓成型,冷拔活塞桿,滾壓表面形成一層冷作硬化層,減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形,從而提高了油缸桿表面的耐磨性,同時避免了因磨削引起的。滾壓后,表面粗糙度值的減小,可提高配合性質。同時,降低了油缸桿活塞運動時對密封圈或密封件的摩擦損傷,提高了油缸的整體使用壽命。滾壓工藝是一種高質量的工藝措施。
活塞桿是支持活塞做功的連接部件,大部分應用在油缸、氣缸運動執行部件中,是一個運動頻繁、技術要求高的運動部件。
活塞桿為什么會出現壓力不足的現象
1)油液未進入液壓缸。
①換向閥未換向。
②系統未供油。
2)雖有油,但沒有壓力。
①系統有故障,冷拔活塞桿供應商,主要是泵或溢流閥有故障。
②內部泄漏嚴重,活塞與活塞桿松脫,密封件損壞嚴重。
3)壓力達不到規定值。
①密封件老化、失效,密封圈唇口裝反或有破損。
②活塞環損壞。

活塞桿與氣缸間隙采用的密封方法
活塞桿是應用于氣缸運動執行部件中,用于支持活塞做功的一種連接部件。但是,在活塞桿的使用過程,其氣缸都是有間隙的,所以我們必須要對其間隙進行密封。那么活塞桿與氣缸間隙采用什么密封比較好?一般情況下,活塞桿與氣缸間隙之間的密封主要采用填料密封就可以了。
填料密封是一種主要用于機械行業中的過程機器和設備運動部分的動密封,比如壓縮機的柱塞或活塞桿以及做直線、螺旋運動閥門的閥桿與固定機體之間的密封。活塞桿的填料密封主要借助于密封前后的氣體壓力差來獲得自緊密封。
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