





活塞桿是支持活塞做功的連接部件,大部分應用在油缸、氣缸運動執行部件中,是一個運動頻繁、技術要求高的運動部件。
1、活塞桿表面粗糙度要求應該要達到Ra0.4-0.8um。
2、為保證加工精度的穩定性,在加工全過程中,冷拔活塞桿用途,不可以進行人工校直。
3、活塞桿的使用大部需要承受交變載荷,其裝置往復摩擦其表面,因此對于表面要滿足硬度高、耐磨等要求。

活塞桿與氣缸間隙采用的密封方法
活塞桿是應用于氣缸運動執行部件中,冷拔活塞桿,用于支持活塞做功的一種連接部件。但是,在活塞桿的使用過程,冷拔活塞桿廠家,其氣缸都是有間隙的,所以我們必須要對其間隙進行密封。那么活塞桿與氣缸間隙采用什么密封比較好?一般情況下,冷拔活塞桿經銷商,活塞桿與氣缸間隙之間的密封主要采用填料密封就可以了。
填料密封是一種主要用于機械行業中的過程機器和設備運動部分的動密封,比如壓縮機的柱塞或活塞桿以及做直線、螺旋運動閥門的閥桿與固定機體之間的密封。活塞桿的填料密封主要借助于密封前后的氣體壓力差來獲得自緊密封。
活塞桿零件的工藝
在選擇定位基準時,為了讓零件同軸度公差及各部分的相互位置精度,所有的加工工序均采用兩中心孔定位,符合基準統一原則。
磨削外圓表面時,工件易產生讓刀、彈性變形,影響活塞桿的精度。因此,在加工時應修研孔,并讓孔保持清潔,孔與間松緊程度要適宜,并有良好的潤滑。砂輪一般選擇:磨料白剛玉(WA),粒度60#,硬度中軟或中、陶瓷結合劑,另外砂輪寬度應選窄些,以減小徑向磨削力,加工時注意磨削用量的選擇,磨削深度要小。
在磨削φ50mm×770mm外圓和1:20錐度時,兩道工序要分開進行。在磨削1:20錐度時,要先磨削試件,檢查試件合格后才能正式磨削工件。
1:20圓錐面的檢查,是用標準的1:20環規涂色檢查,其接觸面應不少于80%。
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